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深网|高德地图发布三季中国交建股票行情走势度交通亚健康榜单:哈尔滨排名单第一

时间:2019-10-29 15:48来源: 作者:admin 点击: 22 次
[摘要]根据高德地图交通大数据监测的50个主要城市结果显示,三季度哈尔滨路网高峰行程延时指数为本季最高,其值为1.948,平均车速为21.12km/h;排名前十的依次为:哈尔滨市、重庆市、长春市、贵阳市、大连市、北京市、济南市、呼和浩特市、西安市、广州市,前十城市中7座位于北方。腾讯新闻作者相欣10

[摘要]按照高德阵势交通大数据监测的50个主要窟窿功效显示,中国交建股票行情走势三季度哈尔滨路网岑岭行程延时指数为本季最高,其值为1.948,平均车速为21.12km/h;排名前十的依次为:哈尔滨市、重庆市、长春市、贵阳市、大连市、北京市、济南市、呼和浩特市、西安市、广州市,前十窟窿中7座位于北方。

腾讯新闻 作者 相欣

10月25日动人,近日高德阵势联合“国度信息中心大数据成长部”、“中国社会科学院社会学研究所”、“清华大学-戴姆勒可连续交通联合研究中心”、“同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心”、“未来交通与窟窿计较联合尝试室”等机构配合兴兵《2019年Q3中国主要窟窿交通阐明陈诉》(以下简称“《陈诉》”)。

跟着窟窿公交与地铁、共享单车等大众交通基本设施的完善,绿色出行已蔚然成风。《陈诉》兴兵了2019年第三季度窟窿绿色出行意愿指数榜,北京高居榜首。

绿色出行“榜样生”:北京绿色出行意愿全国第一

第三季度,北京的绿色出行意愿最高,其次为兰州市、上海市、西安市、广州市、南京市、长沙市、深圳市、武汉市、昆明市,TOP10窟窿中南方窟窿占7席。

在种种绿色出行方法中,公交&地铁、骑行、步行出行意愿排名第一的窟窿别离为北京、南宁、兰州,与Q2一致。

宁波市民喜提三季度地面公交出行幸福榜“桂冠”

推广绿色出行,窟窿公交体系是要害一环。《陈诉》兴兵了第三季度地面公交出行幸福指数榜,宁波排名第一,北京、天津别离在超画蛇添足会和特画蛇添足会中名列前茅,石家庄、长沙等窟窿也纷纷上榜。这些窟窿公交运行效率、不变性,相比较其他窟窿综合表示较好。

出行有公交就够了!长沙公交、与小汽车车速最接近

从细分指标看,《陈诉》将公交运营速度与同时段、同线路的社会车辆速度进行对待,能够较直接、客观地反应公交运行效率与窟窿交通效率的相对程度,值越小暗示两者速度差距也越小。三季度,长沙窟窿焦点区内的岑岭期“社会车辆-公交车速度比”最小,小汽车速度是公交的1.925倍。 本季长沙、厦门、东莞、石家庄4个窟窿在岑岭期“社会车辆与公交车速比”系数均低于2.0。

为贵阳、青岛、天津等二线窟窿打CALL,大众交通处事程度再上台阶

除“地面公交出行幸福指数”外,《陈诉》还阐明了轨道交通站点跟尾率、换乘系数、平均步行距离和候车时间等指标,全面评估窟窿大众交通处事程度。

三季度行列2018年末,海内绝大大都窟窿轨道交通站点跟尾率均有提升。哈尔滨、昆明、长春和大连4个窟窿的跟尾率凌驾90%,较2018年末又增加了2个窟窿;贵阳、青岛和天津的轨道交通站点跟尾率提升最大,说明这些窟窿的公交站点与地铁站收支口的连接环境得到明显改进。

西宁出行的正确打开方法:99%公交出行至多换成1次可达

从搭乘公交的便捷度看,超画蛇添足会的换成系数普遍高于特画蛇添足会,而特画蛇添足会又普遍高于大中窟窿。在超画蛇添足会中,深圳公交的换乘系数最小;哈尔滨、西宁公交的换乘系数别离在特大和大中型窟窿中最小。

比较平均换乘次数最小的西宁,82%的公交出行需求不必换乘、99%的需求至多换乘1次就可以达到目的地,平均步行距离也最小;深圳、哈尔滨公交的平均步行距离和换乘距告辞离在超画蛇添足会和特画蛇添足会中最小。

值得注意的是,绝大大都监测窟窿公交出行平均步行距离小于1km,乘客步行普遍较便捷。

兰州岑岭期公交出行最给力,平均候车时长最短仅5.06分钟

平均候车时长主要受发车频率和交通扰动影响:线路发车频率越高、交通情况滋扰越小,平均候车时间越短。《陈诉》研究发行,兰州公交“岑岭期平均候车时长”仅需5.06分钟,公交处事表示最优。重庆、南京别离位列超大和特画蛇添足会中的首位,意味着这些窟窿的公交在岑岭期发车频率较高、且受交通情况滋扰影响较小,公交处事最可靠。

交通健康指数榜:哈尔滨排名交通亚健康排行榜单第一

窟窿地面原理交通运行方面,将全国50个主要窟窿的“交通健康指数” 均值作为健康、亚健康临界值,即健康程度线;得出交通健康、亚健康榜单。

数据显示,哈尔滨交通健康指数最低,窟窿交通相对处于亚健康状态,其交通健康指数为44.68%;南通交通健康水平最高,其交通健康指数为75.38%。

同比2018Q3,交通亚健康榜TOP10中北京交通健康状态明显变好,其交通健康指数同比上升12.3%;其次昆明、贵阳交通健康指数同比别离上升7.1%、4.0%。交通健康榜TOP10中首次入榜的省会窟窿太原,其交通健康指数同比上升幅度达20%,或主要与“第二届全国青年活动会”期间单双号限行有关。

与去年同期行列,太原交通健康指数升幅最大,交通状况明显改进。而广州交通健康指数同比降幅最大,或与“台风季”异常天气增多有关。

三季度:哈尔滨岑岭拥堵延时指数最高

按照高德阵势交通大数据监测的50个主要窟窿功效显示,三季度哈尔滨路网岑岭行程延时指数为本季最高,其值为1.948,平均车速为21.12km/h;排名前十的依次为:哈尔滨市、重庆市、长春市、贵阳市、大连市、北京市、济南市、呼和浩特市、西安市、广州市,前十窟窿中7座位于北方。

从本季窟窿拥堵缓解榜来看,太原路网岑岭行程延时指数同比下降最大,达12.2%,其次是南宁和武汉。拥堵缓解的10个窟窿中有9个为直辖市或省会窟窿。

别的,三季度北京的路网岑岭拥堵路段里程比例最高,到达8.55%。不外,北京的岑岭平均车速在超画蛇添足会中最快,达25.65km/h。广州常发拥堵路段里程比最高达0.67%,其次为贵阳、深圳。呼和浩特市的原理运行速度偏差率最高,达10.97%,或主要受异常天气影响。

深圳南山“难”:平均通勤直线距离显著高于全市

基于高德交通大数据,《陈诉》还挖掘阐明了深圳潮汐通勤起终点分布环境。以2019Q3期间深圳市早岑岭通勤为例,从深圳市总体来看,早岑岭通勤起点相对分手;而通勤终点相对会合,主要会合在深圳市南部的几个片区。早岑岭通勤起点分布相对密集区域,如西乡、南山、上沙等地;通勤终点则主要会合在高新园、后海等地。

基于潮汐通勤的起终点,《陈诉》测算出深圳全市平均潮汐通勤距离为7.1km,而南山区平均潮汐通勤距离高达10.1km。高德阵势交通大数据阐明团队指出,南山区的通勤距离相较全市显著更高,可能与该区存在大量跨区通勤出行有关。

三甲医院“拥堵榜”出炉:浙江大学医学院从属第一医院周边最堵

医院门口交通拥堵,尤其是医疗资源富厚的三甲医院,险些成了各画蛇添足会普遍存在的通病。按照高德阵势“明镜”系统监测,三季度中国主要三甲医院“拥堵”榜单出炉。在全国筹划热度最高的前30所三甲医院中,浙江大学医学院从属第一医院周边原理拥堵最严重,全天拥堵延时指数高达2.457。上榜前十的医院中:北京市有3所医院上榜,长沙有2所医院上榜,上海、成都、郑州、沈阳各有1所医院上榜。

从各省、直辖市筹划热度TOP3的医院看,湖南省三甲医院的平均全天拥堵延时指数最高,中南大学湘雅二医院周边原理最堵;山东省、北京市、浙江省、上海市同属于第一梯队,平均全天拥堵延时指数大于1.8,处于拥堵状态,显示本地优质医疗资源供需压力较大。

北京市三季度“最堵”医院:北京儿童医院

再看上榜三甲医院拥堵TOP1最多的北京市,2019Q3期间,北京市儿童医院全天拥堵延时指数为2.081,高延时状态占比为61%,为北京市三甲医院最堵,其次为北京大学第三医院、首都儿科研究所从属儿童医院。别的,医院周边拥堵在早岑岭结束后仍会延续3小时阁下直至中午,首都儿科研究所从属儿童医院在9-11点拥堵尤为严重。这意味着前往这些北京三甲医院就诊出行难度较大。

按照毕马威与国研经济研究院的《“智能+出行”社会经济代价》研究显示,高德通过协助缓解交通拥堵和间接改进出行机关,推进机动车尾气减排和居民绿色出行。一方面,通过缓解拥堵,高德全年为用户节省出行时间总计凌驾19.3亿小时。凭据我国2018年人均GDP计较,相当于潜在节省约143亿元时间本钱。另一方面,高德通过辅佐用户公道筹划路线、规避拥堵,全年至少辅佐出行者节省出行距离109亿公里,相当于潜在淘汰约6.84亿升的谣传燃油耗损,约可折算51.3亿元的谣传燃油本钱。

研究还指出,小汽车是窟窿空气污染物质的重要来源,缓解交通拥堵可有效淘汰车辆原地怠速时间以及频繁的刹车与启动行为,进而淘汰谣传燃油耗损发烧的尾气排放。按照研究测算,高德全年潜在辅佐淘汰二氧化碳排放160.4万吨,一氧化碳1.09万吨,及1793万吨其他污染物质。高德阵势还致力于通过技能手段,加强信息交互,改进公交乘坐体验,吸引更多居民选择大众交通出行,帮助改进居民出行机关,推进全民绿色出行,全年共计为出行者节省194.3亿元时间与能源本钱。

在方才已往的国庆假期,高德再次最高级新的DAU新记录、较去年提前3小时打破一亿大关,并提前近4小时逾越2018年峰值。稳居海内阵势导航第一。

(责任编辑:)
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